Om någon dag höjer SL biljettpriserna till absurda nivåer. Om jag inte tar fel var Stockholm redan innan dyrast bland Europas storstäder. Det kunde möjligen accepteras om Stockholm satsat på nya spårvägar, bättre service och fler bussar. Men nej. Kollektivtrafiken missgynnas hela tiden. Stora delar av staden är helt bilberoende.

När Svd i dag enkelt testar restid mellan Årsta och Centralen så glider bilisten fram snabbt och bekvämt. Den som reser kollektivt får längst restid.

Ett rimligt politiskt mål är att det alltid, i hela Storstockholm, ska gå snabbare att resa kollektivt än med bil. Det är svårt, egentligen omöjligt att uppnå, men ändå inte särskilt radikalt eller konstigt. Det skulle peka ut en omläggning av politiska prioriteringar i staden. 

Dags också att tredubbla biltullarna och lägga alla intäkter, oavkortat, till investeringar i spårvägar: tunnelbanor, pendeltåg och tvärbanor. Biltrafiken i Stockholm kommer undan alldeles för billigt.

I söndags skrev en grupp trafikforskare bra i SvD. Jag tillhör verkligen inte tomtarna som hatar biltrafik och rörlighet i geografin, men sedan några år är obalansen i Storstockholm orimlig. Den kollektiva trafiken, som gör en stad mänsklig och alltid varit Stockholms stolthet, har misshandlats svårt av både moderater och socialdemokrater.